प्रतीकात्मक छवि
वाशिंगटन:
विशेषज्ञों के अनुसार, हवाई जहाज में अशांति, जिसके कारण मंगलवार को सिंगापुर एयरलाइंस की उड़ान में एक यात्री की मौत हो गई, एक जटिल घटना है जो जलवायु परिवर्तन के कारण तेजी से आम होती जा रही है।
तूफान, ठंडे और गर्म मोर्चे, और पहाड़ों के चारों ओर हवा की गति, ये सभी उस हवा में अशांति पैदा कर सकते हैं जिससे होकर विमान उड़ते हैं।
अशांति जेट स्ट्रीम में भी हो सकती है – तेज हवा के राजमार्ग जो कुछ अक्षांशों पर दुनिया भर में घूमते हैं।
फ्लोरिडा में एम्ब्री-रिडल एरोनॉटिकल यूनिवर्सिटी में विमानन विभाग के प्रोफेसर थॉमस गुइन ने कहा, “हालांकि मौसम विज्ञानियों के पास अशांति का पूर्वानुमान लगाने के लिए उत्कृष्ट उपकरण हैं, लेकिन वे सही नहीं हैं।”
उन्होंने कहा कि हवाई जहाज़ यात्रियों को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि वे सीट बेल्ट पहने हुए हैं, जिससे चोट लगने की संभावना बहुत कम हो जाती है।
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प्रारंभिक रिपोर्टों से पता चलता है कि सिंगापुर एयरलाइंस की उड़ान, जिसमें 70 से अधिक यात्री घायल हो गए थे, एसोसिएशन ऑफ़ फ़्लाइट अटेंडेंट के अनुसार, साफ़ हवा में अशांति का शिकार हो सकती है, “जो अशांति का सबसे खतरनाक प्रकार है”।
साफ़ हवा में अशांति को संघीय उड्डयन प्रशासन द्वारा “बादल रहित क्षेत्रों में होने वाली अचानक गंभीर अशांति के रूप में परिभाषित किया गया है जो विमान के हिंसक विस्फोट का कारण बनता है।”
एफएए ने अपनी वेबसाइट पर एक दस्तावेज़ में कहा है, “यह विशेष रूप से परेशानी भरा है क्योंकि पायलटों को खतरे के बारे में चेतावनी देने के लिए दृश्य संकेतों के बिना इसका अक्सर अप्रत्याशित रूप से और बार-बार सामना किया जाता है।”
एजेंसी का कहना है कि साफ हवा में अशांति आमतौर पर जेट स्ट्रीम के करीब पाई जाती है और विंड शीयर से जुड़ी होती है – हवा की गति या दिशा में अचानक बदलाव।
यूएस नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड की 2021 की रिपोर्ट के अनुसार, विमानन दुर्घटना दर में लगातार सुधार के बावजूद अशांति दुर्घटनाओं और चोटों का एक प्रमुख कारण बनी हुई है।
लेकिन यूनिवर्सिटी ऑफ रीडिंग में वायुमंडलीय विज्ञान के प्रोफेसर डॉ. पॉल विलियम्स ने कहा, लेकिन वाणिज्यिक उड़ानों में अशांति से जुड़ी मौतें “बहुत दुर्लभ” हैं।
विलियम्स ने एएफपी के साथ साझा किए गए एक बयान में कहा, “जहां तक मेरी जानकारी है, 2009 के बाद से किसी वाणिज्यिक उड़ान में अशांति के कारण कोई मौत नहीं हुई है।”
विलियम्स ने कहा कि जलवायु परिवर्तन से हवाई जहाज में अशांति की आवृत्ति बढ़ रही है।
उन्होंने कहा, “साफ हवा में अशांति के लिए, जलवायु परिवर्तन ठंडे ध्रुवों और गर्म उष्णकटिबंधीय क्षेत्रों के बीच जेट स्ट्रीम में तापमान के अंतर को बढ़ा रहा है।”
विलियम्स ने कहा, “उड़ान परिभ्रमण ऊंचाई पर ध्रुवों की तुलना में उष्णकटिबंधीय क्षेत्र तेजी से गर्म हो रहे हैं। इस प्रभाव से जेट स्ट्रीम में पवन कतरनी बढ़ रही है, जो अधिक अशांति पैदा कर रही है।”
(शीर्षक को छोड़कर, यह कहानी एनडीटीवी स्टाफ द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड फ़ीड से प्रकाशित हुई है।)
