दुबई एयरलाइन एमिरेट्स के प्रमुख ने बोइंग से आग्रह किया कि वह अमेरिकी एयरोस्पेस दिग्गज के बड़े बदलाव का नेतृत्व करने के लिए एक इंजीनियरिंग और बिजनेस हेवीवेट को चुनें और कहा कि विमान निर्माता के हालिया विश्वास संकट को समाप्त करने का कार्य “पूरा किया जाना चाहिए”।
“क्या इसे ठीक किया जा सकता है और बचाया जा सकता है? हां यह है। क्या यह चीज़ों को वहाँ वापस लाएगा जहाँ इसकी ज़रूरत है? वह अनिवार्य। और आप ऐसा केवल बहुत मजबूत नेतृत्व के साथ ही करेंगे, जो सही काम करने पर दृढ़ हैं, ”एमिरेट्स के अध्यक्ष टिम क्लार्क ने एक प्रमुख एयरलाइंस शिखर सम्मेलन के मौके पर संवाददाताओं से कहा।
उन्होंने कहा कि सुरक्षा और औद्योगिक समस्याओं की एक श्रृंखला के बाद निर्माता को उस स्थिति तक लाने में जहां वह मौजूदा और नई मांग को सुचारू रूप से पूरा कर सके, पांच साल लग सकते हैं।
“इसमें कितना समय लगेगा? मुझे लगता है कि हमारे हाथ में पांच साल का अंतराल है,” उन्होंने कहा।
जनवरी में अलास्का एयरलाइंस 737 मैक्स 9 जेट पर एक ढीले दरवाजे के प्लग के फटने से लगातार बढ़ रहे संकट के बाद बोइंग एक नए सीईओ की तलाश कर रहा है, जिसमें घोषणा की गई है कि डेव कैलहौन साल के अंत तक पद छोड़ देंगे।
यह पूछे जाने पर कि वह नए बोइंग सीईओ में क्या देखना चाहेंगे, क्लार्क ने कहा: “मुझे लगता है कि जिन लोगों के पास वास्तव में व्यापक एयरोस्पेस इंजीनियरिंग क्षमता है, जो अच्छे व्यवसाय प्रबंधक भी हैं, वे लोग हैं जिन्हें आपको वापस लाने और क्रमबद्ध करने की आवश्यकता है यह वाला बाहर. क्या स्टेफ़नी पोप आगे बढ़ने और किसी अन्य की तरह ऐसा करने में सक्षम होगी, समय ही बताएगा।
उन्होंने आगे कहा: “लेकिन हमें हवाई जहाज़ की ज़रूरत है, हम लगातार देरी का सामना नहीं कर सकते। हमें चलाने के लिए एक व्यवसाय मिला है और अगर हमें इन सभी (मौजूदा) हवाई जहाजों के नवीनीकरण के लिए बिल का भुगतान करना है तो इसे बोइंग के दरवाजे पर रखा जाना चाहिए।
अमीरात वह काम कर रहा है जिसे वह मौजूदा विमानों पर सबसे बड़ा केबिन नवीनीकरण कहता है क्योंकि यह बोइंग 777X की पहली डिलीवरी का इंतजार कर रहा है, जो अब तक 2020 से 2025 तक विलंबित है।
बोइंग ने तत्काल कोई टिप्पणी नहीं की।
एमिरेट्स ने कहा कि उन्होंने अगले दो दिनों में दुबई में होने वाली इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन की वार्षिक बैठक के मौके पर बोइंग के हाल ही में नियुक्त विमान निर्माण प्रमुख के रूप में पोप से मिलने की योजना बनाई है।
दिसंबर में, बोइंग ने पोप को समूह-व्यापी मुख्य परिचालन अधिकारी के नव निर्मित पद के लिए नामित किया, जो उस समय देखा गया था, जिससे वह अगले कुछ वर्षों में किसी समय सीईओ कैलहौन से पदभार संभालने के लिए एक प्रमुख दावेदार के रूप में उभरी थीं।
जिस इकाई, ग्लोबल सर्विसेज का उन्होंने पहले नेतृत्व किया था, वह 2023 के पहले नौ महीनों में बोइंग का एकमात्र लाभदायक प्रभाग था।
मार्च में, जब बोइंग विस्फोट की घटना के मद्देनजर एक गंभीर नए कॉर्पोरेट और विनियामक संकट से जूझ रहा था, तो उसने कैलहौन की अपेक्षा से पहले नियोजित प्रस्थान की घोषणा की और स्टेन डील की जगह पोप को अपने वाणिज्यिक हवाई जहाज डिवीजन के प्रमुख के रूप में नामित किया, जिन्हें निकाल दिया गया था। उसी शेक-अप का हिस्सा.
विश्लेषकों का कहना है कि पोप को इतनी जल्दी फिर से स्थानांतरित करना चुनौतीपूर्ण हो सकता है, लेकिन ध्यान दें कि कुछ हलकों में उन्हें स्पिरिट एयरोसिस्टम्स के सीईओ पैट शानहन सहित कई बाहरी दावेदारों के साथ सीईओ की भूमिका के लिए दावेदार के रूप में उद्धृत किया जा रहा है।
